本日は、公共工事の問題で。
国土交通省が２００７年度上半期に発注した公共工事の入札で、参加者がゼロだったり、予定価格を上回ったりして入札が不成立となったケースは８００件を超え、１４％に上ったことがわかったそうです（元記事：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080502-00000002-yom-soci）。国交省の見積もりがいかにいい加減かわかる事例ですね。
営利企業に対する発注は、当然のことですが、「ひとつの契約ごとに利益が出る」性質であることが当然な訳ですが、記事によれば「小規模な契約では利益が出ないが、大規模な契約で利益を上げることで帳尻を合わせる」ことが横行していたようで、これは一見「全体を見渡せば合理的」なように見えますが、「小規模な案件しか受注できない零細事業者の参入が阻害される」ため極めて非合理的な結果をもたらすことは明らかであり、さらに言えば「大規模事業への口利き」のを助長する（建設業者側から見れば「利益が出るかでないかの瀬戸際」になるわけですから、「不正なお金を使ってでも」ということになりがちですね）ことが明らかですから、早急に是正が必要……なのですが、国交省側に見積もりを適正に出す能力が掛けているために、上記のような自体になっているようです（もっとも、「小規模事業者が結託している」可能性も否定できませんが、そうした行為は「参加するものが増えるほど破られやすい」ものなので、可能性は低いでしょう）。
公共事業の効率化のためにも、今までの「持ちもたれつ」的な馴れ合いはやめるとともに、「きちんと利益が出ないような不公正な発注」が行われないようしていくべきだと思いますが、いかがでしょうか。
ここは「Ｌｉｃｈの塔」。広大なＮｅｔ世界の辺境に位置するあばら屋です。お暇ならお立ち寄りください。
